Die Zeitschrift Aero
International bringt alljährlich Ihre Sicherheitsauswertung der führenden
Internationalen Linienfluggesellschaften heraus. In der aktuellen März Ausgabe
war es wieder so weit. Hier sind die Ergebnisse :
|
Rang |
Airline |
Gegründet |
Flugzg.Verlust
seit 1973 |
Tote seit 1973 |
JACDEC Rate |
|
1 |
Quantas |
1923 |
- |
- |
0,0 |
|
2 |
Finnair |
1924 |
- |
- |
0,0 |
|
3 |
Cathay Pacific |
1946 |
- |
- |
0,0 |
|
4 |
EL AL |
1948 |
- |
- |
0,0 |
|
5 |
ANA (Japan) |
1953 |
- |
- |
0,0 |
|
6 |
Austrian Airlines |
1957 |
- |
- |
0,0 |
|
7 |
Virgin Atlantic |
1984 |
- |
- |
0,0 |
|
8 |
Emirates |
1985 |
- |
- |
0,0 |
|
9 |
EVA Air |
1991 |
- |
- |
0,0 |
|
10 |
Southwest (USA) |
1971 |
1 |
- |
0,01 |
|
11 |
British Airways |
1935 |
2 |
63 (1976) |
0,04 |
|
..15 |
Lufthansa |
1926 |
3 |
59 (1976) 2 (1993) |
0,06 |
|
18 |
United Airlines |
1931 |
5 |
257 |
0,08 |
|
19 |
Singapore Airlines |
1972 |
1 |
83 (2000) |
0,09 |
|
21 |
Air France |
1933 |
8 |
220 |
0,14 |
|
23 |
KLM |
1919 |
1 |
248 (1977) |
0,21 |
|
25 |
Alitalia |
1947 |
4 |
154 |
0,29 |
|
27 |
SAS |
1946 |
5 |
110 (2001) |
0,34 |
|
35 |
IBERIA |
1927 |
6 |
267 |
0,47 |
|
36 |
TAP (Portugal) |
1945 |
1 |
131 (1977) |
0,53 |
|
39 |
Aeroflot |
1992 (neu) |
10 |
182 |
0,72 |
|
48 |
Air India |
1948 |
4 |
556 |
2,00 |
|
49 |
China Airlines |
1959 |
8 |
755 |
2,04 |
|
50 |
Turkish Airlines |
1933 |
10 |
844 |
4,67 |
Jetzt zu den deutschen Charter Fluggesellschaften. Die folgenden
Airlines sind seit 1973 unfallfrei :
LTU (Gründungsjahr 1955) Germania (1978) Air
Berlin (1978) Deutsche BA (1992) Eurowings (1993) Hamburg
International (1999).
Hapag Lloyd (1972) hatte am 12.7.2000 auf einem Rückflug von
Heraklion durch den Mehrverbrauch eines unbemerkt nicht eingefahrenes
Fahrwerkes, eine Notlandung mit leeren Tanks am Flughafen Wien, wobei die
Maschine stark beschädigt, aber zum Glück kein Fluggast verletzt wurde. Durch
diesen Unfall hat Hapag nur eine Rate von 0,02.
Condor/Thomas Cook (1955) hatte leider am 2.1.1988 einen
schwereren Unfall mit 16 Toten, daher nur 0,09.
Alle vorgenannten deutschen Gesellschaften sind trotzdem als
äußerst sicher einzustufen. Das Personal ist gut ausgebildet und die Wartung
einwandfrei.
Die Wertung errechnet sich aus
Passagierzahlen / Flugkilometern / Unfallfrei seit Gründung im Verhältnis zu
den Unfalltoten / Flugzeugverlusten im Zeitraum der letzten 30 Jahre.
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