Die tunesischen
Fluggesellschaften :
Immer wieder zur Wintersaison gebucht werden die Tunesischen Airlines, um so schöne Ferienziele wie die Insel Djerba im südlichen Mittelmeer anzufliegen. Wie sicher es im moslemischen Tunesien derzeit ist, mag das Auswärtige Amt besser zu beurteilen. Hier die reinen Fakten :
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Kathargo Airlines Fliegen
mit einer A320 Baujahr 1991 Kennung JY-JAR der Jordan Aviation sowie drei 737-33A
ebenfalls ab Baujahr 1991 Kennungen TS-IEC bis TS-IEF . Über Wartung ist und
bisher nichts bekannt. |
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Nouvelair Verfügt
über 7 A320-200 dessen Alter zwischen 13 (TS-INE) und 2 Jahren (TS-INC)
liegt. Dazu befinden sich noch zwei ältere MD 83 (EI-CEK und EI-CNO) mit der
Landeskennung Irland für den Leasinggeber GE Capital Europe. |
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Tuninter Ist eine eher national tätige Fluggesellschaft mit einer 737-2H3 von 1982 und drei ATR Turboprops 1xATR42-300 und eine ATR 72-200 die deutlich jünger sind als der Boeing Oldtimer in der Flotte sowie einer A320 von 1993. Haben im August 2005 eine ATR 72 vor Sizilien verloren. Anscheinend wurde die Maschine in Bari mit gepanschtem Flugbenzin befüllt. |
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Tunisair
Der
Staatscarrier. Verfügt mit Ausnahme von drei A300-600 Baujahr 1989 und 1990
nur noch über 737 und A320/A319. Die 4 „alten“ 737-5H3 (BJ 1991-1994) werden
wohl in naher Zukunft ersetzt. Alle anderen 737 und A319/320 sind junger als
2000. Im Pilgermonat werden
zusätzliches Großraumgerät wie 747/A300 etc dazugemietet. Das betrifft dir
Europastrecken allerdings weniger. |
